Удаление глубоких и мелких царапин на кузове автомобиля без покраски: проверенные средства

Иногда случается так, что на автомобиле появляется нежелательная царапина, или даже скол. Такое «украшение» портит вид лакокрасочного покрытия, стекла, фары или пластиковой части машины.

Если вовремя не заделать изъян на металлической части, появится коррозия, и «разъест» кузов. С глубокими повреждениями лучше обратиться в мастерскую, а маленькие царапины на машине несложно исправить и самостоятельно.

Откуда берутся царапины?

Ошибочно считают, что царапают машину лишь автолюбители новички. Отметину может оставить камень, вылетевший из-под колеса, или ветка дерева, стоящего близко к дороге.

Другие причины, из-за которых появляются царапины на автомобиле:

• неаккуратные прохожие;
• неудачная парковка;
• град;
• естественное старение защитного покрытия;
• нечаянное задевание ограждения или опоры;
• мойка машины без применения специальных средств – авто шампуней и тряпок;
• когти птиц, собак или кошек, а в селе – рога коз и коров;
• кто-то поцарапал специально.

Случаются и другие причины, от которых никто не застрахован.

Какими бывают повреждения ЛКП?

Кузов автомобиля покрывают краской и лаком в 3 слоя:

• грунтовкой, которая подготавливает металл к покраске, и обеспечивает надёжное сцепление с красящими средствами;
• краской или эмалью,
• лаком – финишным защитным покрытием, которое толще и твёрже краски.

Совет! В случае появления царапины, сначала нужно правильно определить её глубину – вооружиться лупой, и просмотреть, как она выглядит изнутри. Рассматривать нужно при ярком солнечном свете.

Глубокие

Такими царапинами считаются те, которые затронули все 3 слоя, иногда даже металл. При средней глубине грунтовочный слой остаётся не задетым. Если дефект серьёзный, сначала потребуется выпрямить поверхность, и восстановить грунтовку. Затем нанести краску подходящего оттенка и залакировать.

Чтобы определить глубину царапин на них наливают воду. Чёткое выделение повреждения указывает на то, что слой краски задет. Или насухо вытирают, не меняющийся цвет говорит о глубоком повреждении.

Поверхностные

Маленькие царапинки повреждают только лаковое покрытие, их едва видно, и покраска здесь не понадобится. Точнее их определяют под водяной каплей. Когда цвет сначала сливается с оттенком машины, потом проявляется – повреждён лишь слой лака. Устранить такие на автомобиле можно своими руками.

Достаточно применить уайт-спирит, восковую или тефлоновую полироль, или использовать жидкое стекло. Эти средства создают защитную плёнку, а царапинка заполняется составом полироли. Их минус – быстрое смывание. Восковые сходят через 2 мойки, тефлоновые – через 5.

Как заделать царапины самостоятельно?

Для заделки царапин применяется несколько способов. Но, сначала требуется:

1. Вымыть повреждённый участок, и просушить.
2. Удалить защитное покрытие.
3. Если обнаружится ржавчина, применить шлифовальную бумагу.
4. Обработать поверхность обезжиривающим средством.
5. Рассмотреть ЛКП с оценкой глубины повреждения.
6. Решить, каким способом устранить.

Важно! Главное, делая ремонт появившихся царапин на автомобиле – чтобы воздух не был холоднее 10-12 градусов тепла.

Как устранить царапину:

• вручную отполировать, или использовать полировальную машинку;
• поверхностные царапины затирают, используя реставрационный карандаш или тюбик цветного воска;
• глубокие царапины устраняют покраской.

Машинку для полировки часто заменяют шуруповёртом. Вместо полировальной шайбы пользуются подошвой на липучках. Пасту лучше брать в маленьких тюбиках – так дешевле. Взамен анти силикона поверхность разрешается обработать обычным обезжиривателем.

На краске

При повреждении второго слоя после лака, удаление серьёзных царапин на кузове автомобиля без покраски сделать нельзя. Такие повреждения исправляют реставрационным карандашом с быстро застывающей акриловой смолой цвета кузова машины.

Сначала участок тщательно чистят и обрабатывают обезжиривателем. После этого берут кисточку из флакона, и наносят внутрь царапины краску. Чтобы не закапать вокруг, пользуются малярной лентой.

Важно! Сохнет краска не больше 20 мин., но для полной полимеризации потребуется неделя. Поэтому на мойку пока ездить не желательно.

На пластике

На пластиковом покрытии деталей в салоне со временем появляются потёртости. Чтобы замаскировать и скрыть такие царапины на машине, применяют реставраторы пластиков: аэрозоли, спреи и молочко.

Они легко проникают внутрь, и заполняют царапину, а полироль освежает испорченное место. Высохшее средство тщательно полируют чистой микро фибровой салфеткой.

На стекле

Это самые неприятные царапины, которые в виде потёртостей и паутинок мешают обзору, и отвлекают появлением засветов и бликов. Такие повреждения полируют в специализированных сервисах, но можно справиться самостоятельно.

Небольшие маленькие царапины убрать со стекла машины несложно. Зазубрины серьёзных повреждений сглаживаются и становятся мало заметными.

Чтобы отполировать стёкло понадобится специальный набор с насадками, кругами и пастообразным средством. Место царапины помечают маркером со стороны салона.

Насадочный круг устанавливают на дрель, наносят часть пасты и, без нажима, включив средние обороты, приступают к полировке царапины. Обрабатывают маленькими участками, делая частые перерывы. Обрабатываемую поверхность нужно периодически смачивать и досуха протирать.

На фарах

Здесь удаление маленьких царапин без покраски такое же, как на стёклах. Для устранения простого помутнения пользуются зубной пастой, но надёжнее взять полировальный набор.

Пошаговая инструкция:

1. Отмыть фару и вытереть досуха.
2. Оклеить близлежащие окрашенные детали.
3. Обработать влажной шлифовальной бумагой.
4. Нанести крупнозернистой полироли на круг насадки, и отполировать место царапины.
5. Смыть средство, и отполировать фару мелкозернистой пастой.
6. Удалить остатки, протереть, и нанести тонкий слой УФ-лака.
7. Поставить автомобиль на солнце на 2 ч для застывания средства.

Обратите внимание! Для прочного схватывания полироли авто нельзя мочить 24 ч.

На лаке

Если машина сухая, то маленькие тоненькие царапинки едва различимы, на влажном кузове их совсем не видать. Поэтому вопрос, как убрать, не применяя покраску, мелкие царапины на машине, не стоит так остро.

Понадобится применение абразивной или восстановительной полировки. Берут полироль, и аккуратно снимают лаковый слой до глубины повреждения. Остаётся тонкое, но целое глянцевое покрытие.

Как убрать глубокие царапины и сколы вручную?

Главное – восстановить ЛКП, чтобы избежать появления ржавчины. В магазинах для такого ремонта предлагают специальные комплекты для шлифования и полировки глубоких царапин на кузове.

С вымытого и высушенного участка сначала счищается ржавчина мелкой шлифовальной бумагой, затем идёт обезжиривание. После наносят антикоррозийный грунт и высушивают. Второй слой – обычный грунт, сверху двойным приёмом накладывают слой краски и покрывают лаком. Последний шаг – отполировать восстановленный участок.

Дрелью и шприцом

Владельцев авто интересует, как убрать царапины, когда повреждены все слои ЛКП, без шлифовальной машинки и других приспособлений. Бывалые автолюбители советуют взять дрель и шприц:

1. Место повреждения вымыть, и обезжирить.
2. Сгладить сухие края царапины мягкой наждачной бумагой и обезжиривателем.
3. Обрезать конец шприца на 45 градусов, набрать в него краску подходящего цвета, и заполнить повреждение.
4. После высыхание нанести ещё один слой.
5. Убрать наждачкой, навернув её на брусок, выступившую за края краску, используя обезжириватель.
6. Так же подготовить второй шприц, наполнить его акриловым лаком, и нанести на окрашенный участок.
7. После высыхания лака наклеить вокруг скотч, и отшлифовать покрытие наждачкой. Для смачивания взять обезжириватель или воду.
8. Убрать ленты, и обработать мягкой шкуркой, двигаясь плавно и без нажима.
9. Следующая шлифовка – краем шлифовального круга с полировочной пастой. Круг надеть на дрель, и включить малые обороты. Затем – полиролью.

В заключение взять чистую тряпку и протереть обработанное место.

Феном или зажигалкой

Второй вопрос, как убрать царапины, если они появились на пластиковых деталях. Самое простое – нагреть повреждённое место, постоянно двигая источник тепла. Для этого подойдёт строительный фен или нагрев обычной зажигалкой.

Высокая температура размягчает пластик, и царапина затягивается. При большом количестве повреждённых мест обязательно делают перерыв от предотвращения плавления деталей и прожигания обивки

Зубной пастой

Ещё один не сложный способ, как убрать маленькие царапины с кузова автомобиля – зачистить их зубной пастой. Перед реставрацией «больное» место машины моют, и насухо вытирают.

После окончательного высыхания на царапину наносят слой пасты, и через 10 мин. затирают, применяя абразивную сторону кухонной губки. Полируют той же пастой, но наносят уже на губку с мягкой стороны. Сверху делают восковое покрытие.

Воском

Подходит, когда нужно замазать или заделать царапину на автомобиле своими руками, когда повреждено лишь лаковое покрытие. Маскировка эта временная, сходит после 2-3-х моек.

В первом способе используют промышленный фен или газовую горелку для нагревания свечки, чтобы заполнить царапины воском. Затем этот участок ещё слегка нагревают, и микро фибровой салфеткой втирают средство в лаковое покрытие.

Во втором способе вместо свечи наносят синтетический твёрдый воск. Он продаётся с аппликатором и салфеткой для полирования.

Рейтинг лучших антицарапинов

Антицарапины – абразивные полирующие средства, которые самостоятельно наносят на повреждения, не затронувшие слой краски.

Лучшие средства для полировки мелких царапин на автомобиле:

Abro Wipe out Scratch Remover

Производитель – США, поэтому в русском переводе не всё понятно. Средство справляется с маскировкой маленьких сколов на лакокрасочном покрытии, защищает царапину формированием силиконовой плёнки.

Состоит из глицерина, восковой эмульсии, нефтяных дистиллятов и кальцинированной глины. Нанесение – своими руками. Скроет царапину полировка – губкой или тряпкой из микрофибры. Цена в пределах 150-160 руб.

Fix it Pro

Этот карандаш — антицарапин производится в Америке. Плюс средства – избавляет от подбора оттенка машины, потому что нанесённые вещества растворяют краситель, от этого получается необходимый цвет. Застывая, превращается в твёрдое покрытие.

Минус – сохнет не 1 ч, как указано в инструкции, а 2 суток. Причём машину приходится ставить в чистое, без пыли, помещение. Кроме того, карандаш маскирует только поверхностную царапину, да и то на короткий срок.

Kratzerеntferner Set Sonax

Производится в Германии, стоит не дороже 900 руб. В комплекте 2 тюбика и шлифовальный материал. Средство предназначено для ремонта царапин, повредивших слой лака и краски, но недошедших до грунтовки. Подходит для всех цветных и металлических покрытий, но популярным средством не считается.

Hi-Gear HG8019

Ещё одно средство американского производства. Стоимость в пределах 300 руб., предназначено для реставрации покрытия, на котором появились потёртости и не глубокие царапины.

Повреждения, затронувшие слой краски, а тем более грунтовки, этот полироль не скрывает. К тому же отмечены сложности с открыванием пробки-дозатора.

Turtle Wax

Это популярное средство английского производства стоимостью не меньше 350 руб. Занимает вторую строчку рейтинга. Ещё этот антицарапин в тюбике называют «черепашкой» и черепашьим воском, силикон сюда не входит.

Составом заделывают большие и маленькие царапины на любой глубине. Но, стоит иметь в виду, что абразивные частицы средства крупные, поэтому нужно быть аккуратнее с лаковым покрытием кузова. А для придания блеска используют «Антицарапин — Реставратор» этого же производителя.

Doctorwax DW8275

Средство американского производства, цена до 300 руб. В состав эффективной очищающей полироли не входят грубые абразивные вещества и агрессивные химические соединения. Только мягкий воск.

Применяют пасту вручную, и шлифовальной машинкой для устранения:

• потёртостей;
• трещин;
• поверхностных и средних царапин;
• коррозии;
• въевшейся грязи.

Также этим средством, которое ничем не пахнет, полируют кузов, литые диски и фары.

Avtomark

Это дешёвое средство (по 150 руб.) выпускается в России. Маскирует глубокие царапины и сколы. На самом деле это красящий карандаш, поэтому краску подбирают в соответствии с цветом автомобиля.

Минусы средства: из-за большой величины стержня сложно замазывать маленькие царапины. В открытом виде содержимое карандаша быстро высыхает, и это мешает работе. После реставрации остаётся заметный след.

Восковой карандаш «Эверест»

Это ещё одно российское средство, но наполненное лаком с абразивом. Его стоимость колеблется от 150 до 200 руб. Для заполнения царапин не используется, только для маскировки, восстановления блеска и удаления разводов, оставленных губкой.

Состав карандаша размягчается в тёплых руках, пачкая их, к тому же результат недолговечен. Подходит лишь для металлизированной краски.

Nanox NX8303

Мягкой синтетической полиролью с воском легко замаскировывать потёртости, полосы и поверхностные царапины, а также восстанавливать блеск лакового покрытия. Но если на улице холодно, ниже 5 градусов тепла, работать придётся в тёплом гараже.

С повреждениями средней глубины полироль не справляется. Выпускается средство американской фирмой, его цена 330-350 руб.

Turtle Wax Safe Cut FG4994

Английский антицарапин стоимостью в пределах 300 руб. справляется с потёртостями и маленькими царапинами, оставшимися после шлифовки средством этой же фирмы.

Плюс полироли – подкрашивающий эффект, за счёт чего повреждение становится незаметным. Минус – идеальный блеск не получается.

Чем опасны повреждения и потертости лакокрасочного покрытия кузова?

ЛКП защищает и предотвращает появление коррозии и преждевременное разрушение металлического корпуса авто. Поэтому просто спрятать или скрыть царапины на авто – этого мало, их заполняют, затем полируют. Иначе внутрь попадают влага и грязь, вызывающие ржавчину, затем хрупкость металлических деталей.

Не такие безобидные, как кажутся, поверхностные царапины. Там, где разрушено защитное лаковое покрытие, ультрафиолет начинает разрушать краску. Сначала изменяется её цвет, затем она покрывается микротрещинами и расслаивается. Трещины постепенно расширяются, а краска откалывается.

Когда стоит прибегнуть к помощи профессионалов?

Самые распространённые небольшие нарушения лакового покрытия кузова появляются во время мойки. Очистить и удалить такие мелкие царапины на автомобиле допускается самостоятельно. Взять полировочную машинку, специализированное средство и отполировать.

Более серьёзные нарушения покрытия лучше восстановить, обратившись в специализированную мастерскую, хотя такой ремонт обходится недёшево. Кроме того туда стоит обратиться, когда лаковая поверхность покрылась множеством мелких царапин, даже когда они и не затрагивают эмаль.

Мастер выравнивает покрытие, делая цвет равномерно окрашенным. Часто применять такой способ нельзя, потому что лаковая защита стирается, а цвет бледнеет.

Совет! Выбирая сервис, учитывают его длительность функционирования, режим работы, каким оборудованием располагают мастера, стоимость услуг.

Как предотвратить появление дефектов?

Чем часто ремонтировать покрытие кузова транспортного средства, лучше обратить внимание на его аккуратную эксплуатацию, а также на регулярную защиту поверхности.

Профилактические меры:

• бережно ухаживать за покрытием кузова и деталей, не применять сухие грубые тряпки и агрессивные средства с ацетоном и похожими веществами;
• машину ставить в гараж или под специальный чехол;
• аккуратно ездить, особенно близко у габаритных препятствий, а также парковаться;
• мыть автомобиль только на качественной автомойке;
• регулярно использовать защитные средства на основе воска или жидкого стекла.

Важно! Перекрашивание кузова машины обойдётся гораздо дороже, чем применение защитного средства и борьба с мелкими царапинами.

Узнайте, как подкрасить и удалить ржавые места на машине самому. Почему потеют окна в машине изнутри, как бороться и что делать, подскажет эта статья.

Полезное видео