В профессиональных сервисах промывка системы охлаждения может влететь автовладельцу в копеечку. Но это — вовсе не повод пренебрегать процедурой. При всей кажущейся простоте и обыденности, система играет ключевую роль в том, чтобы машина работала как новенькая долгие годы, а её использование было максимально безопасным.
Дело в том, что именно на систему охлаждения в автомобиле приходится существенная нагрузка, а потому и её загрязнение чревато самыми разными поломками и проблемами в будущем. Чтобы избежать этого и не слишком потратиться, многие водители ищут ответ на вопрос — как промыть систему собственными руками. Если Вы умеете не только водить машину, но и немного разбираетесь в её внутреннем строении, то Вам это вполне по силам.
Посмотреть на то, как осуществляется промывка, можно в видео:
Для чего нужна промывка системы охлаждения двигателя
Структура охлаждения выполняет в легковушке огромную работу. Именно благодаря ей двигатель при движении не перегревается — антифриз передвигается по специальный закрытой системе постоянно. Как следствие, с годами в трубках скапливаются разнообразные загрязнения — больше того, в плохом случае могут и вовсе развиться ржавчина и накипь.
В первую очередь, такие загрязнения приводят к дополнительным тратам — только что купленный антифриз, если залить его в грязную систему охлаждения, станет чёрным и непригодным к использованию.
Обратите внимание! В такой ситуации тут же менять его бесполезно — с новым средством произойдёт то же самое, ведь дело не в самом составе, а в грязи, накопившейся на стенках системы.
Но есть и более серьёзные последствия — из-за образовавшихся отложений, система не работает как надо. В следствие этого перегревается двигатель и другие части машины. Такой сильный нагрев может полностью испортить детали — их придётся менять на новые. В самой плохой ситуации машина может совсем не поддаваться восстановлению.
Но когда Вы вовремя производите промывку системы внутреннего охлаждения двигателя, то о таких проблемах можно не переживать. Есть два варианта процедуры и каждый из них играет решающую роль:
- Внешняя промывка системы. Производится по мере загрязнения трубок снаружи и состоит в том, чтобы удалить пыль, налипшую грязь и прочие компоненты, которые могли попасть на поверхность. Чтобы осуществить промывку своей охлаждающей системы снаружи Вам понадобится только тряпка и жидкость (или щадящее чистящее средство).
- Внутренняя промывка системы. Именно о ней, по большей части, пойдёт речь в статье. Такая процедура предполагает очистку внутренней полости труб от отложений жира и корост и чаще всего производится профессионалами в СТО, но способна быть реализована и самостоятельно. Проводить очистку стоит ежегодно, в идеале — в мае, когда заканчиваются холода.
Причины загрязнения системы охлаждения автомобиля
Большинство водителей волнует и иной вопрос — а может ли случиться такое, что структуру охлаждения возможно будет не чистить совсем? Да, такое бывает, если автовладелец регулярно и очень много раз за год заменяет антифриз и подбирает его исключительно правильно. Однако даже при данном ответственном подходе невозможно полностью вычёркивать процедуру очистки из своей жизни — просто обращаться к ней можно значительно реже.
Проблема в том, что основное марание системы охлаждения начинается с появления налёта, который образуется, когда охлаждающая жидкость, залитая в трубы, начинает выкипать. Если успеть заменить состав на новый до того, как это произойдёт, вещества, выделяющиеся при кипении не успеют образоваться, а значит, не осядут на стенках трубок. Впрочем, уловить этот момент достаточно трудно, да и постоянно покупать новую жидкость не каждому по карману.
Ознакомиться со строением системы охлаждения и понять, почему она засоряется, можно в следующем видео:
Впрочем, это — не единственная причина возможного образования засора. Коли собрать вместе влияющие на ситуацию факторы, получится следующий список:
- Долгое применение остужающей жидкости — продукты износа осаживаются на стенках.
- Внешнее засорение системы.
- Использование обычной, а не очищенной водички для разбавления охлаждайки — соли, которые содержатся в субстанции, остаются на стеночках в качестве осадка.
- Попадание внутрь системы пыли или моторного масла.
- Неправильна работа других деталей автомобиля (например термостата, или клапанов для регулировки давления), а также нарушение герметичности системы.
- Попадание внутрь выхлопного газа.
Зная все эти факторы, водитель может принять некоторые меры, чтобы чистка требовалась как можно реже. Однако, раз в один год, или раз в несколько лет, но провести операцию всё равно придётся.
Как узнать что пора чистить систему охлаждения
Безусловно, безупречный вариант — осуществлять промывку системы вентилирования по графику — каждый раз с наступлением весеннего тепла. Однако некоторым автомобилям она может требоваться чаще, а другим — реже, поэтому существуют способы, позволяющие узнать наверняка, настало ли времечко для этой манипуляции.
Некоторые внедорожники оснащены довольно удобной схемой оповещения — у них есть специальный фонарик с картинкой радиатора, который загорается на индикаторной панельке, когда уровень антифриза уменьшается, жидкость пора менять, или пришло время прочищать всю подсистему. Коли у Вас такого нет — не стоит расстраиваться, ведь иногда достаточно просто уделить больше вниманья на поведение Вашего авто.
Вот по каким приметам можно уяснить, что пора провести очистку внутренней половины системы охлаждения двигателя:
- Движок стал разогреваться чаще, чем обычно (обычно это происходит резко и неожиданно).
- Помпа работает не так, как нужно.
- Из автомобильного обогревателя дует холодный воздух даже тогда, когда машина прогрета.
- Вентиляторы работают постоянно и слишком интенсивно.
- На датчиках приборной панели Вы всё время замечаете, что температура повышена.
- Радиаторы работают не так, как должны.
- Реакция на сигналы от реостата идёт медленнее, чем обычно.
Безусловно, некоторые из этих признаков могут указывать и на другие неисправности в функционировании автомобиля. Но если появилось несколько из них в комплексе, или уже проверили все остальные моменты и не знаете как определить причину проблемы — дело вполне может быть именно в засорах охлаждающего функционала. Разберёмся, чем и как подсистему очистить.
Узнайте, как очистить духовку паром или содой с уксусом.
Народные средства для эффективной промывки системы охлаждения
Вопросик чем промыть систему охлаждения отдельно взятого двигателя сейчас стоит также остро, как и несколько десятилетий назад. Но если тогда в доступе почти невозможно было найти профильное средство, то теперь их существует несколько сотен — остаётся только выбрать самое подходящее. Правда, вопрос от этого становится только более сложным, ведь выбрать из такого ассортимента что-то одно ещё сложнее.
В старые добрые времена люди отдавали предпочтение именно тем средствам, которые можно найти в каждом доме. Конечно, сейчас они немного утратили популярность, но полностью такие методики очистки системы из нашей жизни никогда не уйдут. И правильно, ведь это удобно, дёшево и эффективно.
Хорошая новость! Некоторые подручные средства вполне могут конкурировать с профессиональными по качеству очищения системы.
Пример использования одного из самых популярных средств — лимонной кислоты — можно увидеть на видео:
Рассмотрим, какие домашние рецепты используют автолюбители, чтобы вычистить схему прохлаждения.
Дистиллированнaя вода
Вариант довольно затратный по времени, зато простой и очень доступный. Жидкость требуется забрызгать в систему охлаждения как Вы сделали бы это с антифризом. Затем завести машину и оставить её функционировать минуток 15-20 в холостую.
Когда нужное время пройдёт, двигатель можно глушить, а влагу откачивать из системы. Звучит просто и быстро, но загвоздка в том, что операцию придётся полностью повторить множество раз — остановиться можно лишь после того как влага выльется из системы всецело чистой.
Обратите внимание! Поскольку такое средство для промывки системы охлаждения двигателя не подразумевается профессиональным и не вмещает специальных компонентов, оно не будет растворять засорения в системе и придётся ждать, пока они отмокнут сами.
Лимонная кислота
Данный простой препарат отличается высокой кислотностью, а значит прекрасно растворяет коррозию в системе. Правда, от накипи в системе он может помогать не столь результативно, поэтому лучше подходит именно для тех джипов, в которых в свойстве охлаждайки применяются простая или перегнанная вода.
Если Вы проводите обычную плановую чистку, то на 1л жидкости Вам понадобится 40г кислоты. Если же Вы уже заметили некоторые трудности и перебои в функционировании системы своей машины, связанные с серьёзным засорением системы, лучше использовать от 80 до 100г средства на литр водицы. Правда, стоит понимать — слишком серьёзные засоры в системе охлаждения данный подручный метод скорее всего не возьмёт.
Прежде чем начинать промывку системы, требуется удалить бывшую охлаждайку. Затем её нужно заменить получившейся смесью и прогреть легковушку до той температуры, на которой она обычно работает. Оставить препарат в системе на время сна, но если Вы очень торопитесь, а загрязнение совсем слабое, может хватить и меньшего времени.
Сливая смесь, обязательно проанализируйте её вид — если влага вылезает из системы слишком грязной, процедуру можно повторить до трёх раз. И не забывайте прополоскать охлаждающую систему очищенной водичкой прежде чем лить в неё привычное охлаждающее средство.
Уксусная кислота
Ещё один проверенный ответ на вопрос чем же промыть радиатор. Работает средство по той же причине, что и прошлое — кислоты просто разъедают ржавчину и основные загрязнения. Методика использования тоже, по большому счёту, отличается лишь временем, которое придётся затратить на ожидание — сразу стоит сказать, что уксус работает быстрее.
Стоит взять средство с концентрацией 70% — тогда на десятилитровое ведро Вам хватит всего 0,5 литpа укcуса. Такой состав впрыскивается заместо оxлаждающей жидкoсти в предварительно опустошённую сиcтему оxлаждения. Дабы химическая реакция сработала как надо, машину стоит не просто прогреть, но ещё и оставить легковушку в функционирующем состоянии на половину часа.
За отведённое время средство успеет полностью подействовать, так что после всех манипуляций его можно сливать. Уделите внимание степени загрязнённости влаги — возможно, процедуру придётся провести в несколько подходов. Перед заливкой своей привычной охлаждайки, сиcтему оxлаждения потребуется тщательно вычистить очищенной жидкостью.
Фанта
Да, да, вместо популярной в формате чистящего вещества Кока-колы, автолюбители отдают предпочтение Фанте. Суть тут в том, что в ней применяется натуральная лимонная кислота, так что средство работает намного более щадяще и действенно. Использовать такой метод очень легко — достаточно на некоторый промежуток времени впрыснуть жидкость в сиcтему оxлаждения вмеcто привычного тосола.
Если Вы просто проводите профилактическую очистку, то использовать такую необычную охлаждающую жидкость можно всего 30-40 минyт — этого времени хватит, чтобы средство разобралось с маленькими базовыми засорами. Если же сиcтема оxлаждения в Вашей машине грязная, то ездить с помещённой в неё Фантой можно пару дней. После такого эксперимента, прополощите функционал для прохлаждения очищенной водой.
Коли жидкость после очистительной работы выливается грязная, значит времени на действие Фанте не хватило. Стоит снова наполнить ей сиcтему оxлаждения и покататься ещё пару дней. Продолжать использование способа можно, пока влага в следствие полоскания дистиллятом не останется кристальной.
Молочная кислота или сыворотка
Молочная кислота — практически идеальное средство для промывки оxлаждающих сиcтем и радиаторов. Эксплуатировать её очень легко — достаточно как в случае с Фантой просто залить кислоту вместо охлаждающей жидкости и поездить на автомобиле некоторое время. Но, если такой возможности нет, можно и просто прогнать средство по трубам на холостых оборотах — эффект точно не станет хуже.
Только вот найти молочную кислоту бывает не слишком просто. В таком случае на помощь приходит молочная сыворотка — она не настолько эффективна, а для правильного использования придётся рассчитывать дозу и применять особую методику, но в целом вещества очень похожи по итоговому действию. Специфика ещё и в том, что лучше использовать домашний продукт, а не покупной.
Когда Вы добыли 10 литров сыворотки, действовать дальше нужно так:
- Несколько раз процедить полученный состав через марлю — задача тут в том, чтобы в составе не осталось жировых сгустков.
- Убрать оxлаждающую жидкоcть из сиcтемы и заменить её получившейся процеженной сывороткой.
- Завести машину и покататься на легковушке 50-60 километров (именно такое расстояние будет оптимальным)
- Быстро слить средство, пока машина не охладилась. Коли немного опоздать на этом этапе, то все размокшие загрязнения снова застынут и пристанут к стенам труб — тогда промывку можно считать бесполезной.
- Бросить авто на какое-то количество часов в покое, чтобы охладился мотор.
- Влить вместо охлаждающей жидкости очищенную воду (остывшую кипячёную или дистиллированную).
- Вновь завести машину и дать поработать треть часа в холостую, чтобы мотор успел полностью прогреться.
- Слить жидкость.
- Заглушить двигатель и дождаться его остывания.
- Влить в систему охлаждения свою привычную жидкость.
- Выпустить лишний воздух и, при необходимости, пополнить систему так, чтобы было достаточно охладителя.
После таких манипуляций система охлаждения должна крайне эффективно очиститься.
Стоит учесть! Чистящие свойства сыворотки сходят на нет через 2 часа — она становится полностью неэффективной. Так что все этапы, связанные с этим составом, стоит успеть проделать именно в этот промежуток времени.
Каустическая сода
Каустическая сода — крайне мощное и эффективное щелочное средство. Правда, использовать его можно только если предстоит промывка системы охлаждения, состоящей полностью из медных деталей, ведь алюминий такое мощное вещество просто разъест. Поэтому, если Вы решили промыть радиатор каустической содой, лучше сначала демонтировать его и промыть отдельно, а затем установить на место.
Работать с такой подручной химией следует так:
- Демонтировать нужный радиатор.
- Промыть деталь чистой водой, а затем просушить потоком воздуха. Наша цель — очистить радиатор настолько, чтобы при продувании вода вытекала абсолютно чистая и прозрачная.
- Приготовить 1 литр раствора вещества. Каустическую соду нужно использовать 10%-ную.
- Раствор разогреть до температуры 90 градусов.
- Влить горячее средство внутрь радиатора и оставить его в таком состоянии на пол часа.
- Слить жидкость из радиатора.
- Промыть радиатор. Для этого нужно полоскать устройство водой и насухо продувать воздухом в течение 30-40 минут. Следите за тем, чтобы поток воздуха был направлен в сторону, обратную той, в которой он идёт при работе радиатора.
Готово! Вы получили абсолютно чистую деталь, которую можно со спокойной душой возвращать на место. Учтите, что во время работы с потоком воздуха Вам нужно поддерживать давление на уровне 1 кгс/см2.
Также обратите внимание на меры предосторожности при работе с каустической содой — вещество очень едкое и способно вызвать ожоги на коже и слизистых. Используя такое средство, обязательно надевайте перчатки и респиратор.
Не пугайтесь, если во время очистки заметите образование белой пены — это нормально для протекающей химической реакции. Также стоит обязательно проверить систему на наличие протечек после такой чистки — отверстия, которые раньше были закрыты загрязнениями теперь, когда они удалены, могут начать протекать. Делать это лучше при холодном моторе — так у Вас будет время заметить место протечки раньше, чем испарится вода.
Узнайте, как почистить стиральную машину: резинку, барабан и фильтр.
10 лучших промывок для системы охлаждения двигателя
Если Вы задумали реализовать промывку системы охлаждения двигателя своими собственными руками, это ещё не значит, что существуют исключительно домашние средства. Специальные химические составы доступны и продаются во многих магазинах, так что воспользоваться профессиональными промывками теперь можно и в домашних условиях.
Правда, выбор таких препаратов на прилавках сейчас очень велик — глаза разбегаются и выбрать становится действительно трудно. Чтобы сделать этот процесс немного проще для автовладельцев, мы собрали собственный топ эффективных профессиональных средств и разобрали их плюсы, минусы и особенности применения.
Прежде всего, стоит обратить внимание на то, к какому виду относится промывка для автомобиля. В приведённой ниже таблице мы собрали все представленные на текущий момент варианты:
| Тип | Особенности | Для чего подходит | Эффективность |
| Нейтральная | Отсутствуют агрессивные компоненты в составе | Профилактическая чистка | Минимальная |
| Кислотная | Агрессивный состав, основанный на кислотах | Удаление скопившейся грязи, неорганических соединений | Высокая |
| Щелочная | Средняя или высокая агрессивность состава, основанного на щелочах | Очистка от органических соединений | Высокая |
| Двухкомпонентная | В составе проявляются и щелочные, и кислотные компоненты | Максимально эффективная очистка любых загрязнений | Наибольшая |
Загвоздка в том, что сочетать два и более средства для одной промывки нельзя. По этой причине иногда действительно есть смысл в том, чтобы отдать предпочтение двухкомпонентному составу — только стоимость у таких представителей обычно высокая. Кроме того, важно не выбирать слишком агрессивные промывки, иначе есть риск повредить некоторые элементы автомобиля во время очистки.
А чтобы сделать выбор было ещё проще — рассмотрим конкретные профильные средства, которые пользуются особенной популярностью у автовладельцев.
Lavr Radiator Flush Classic
Эту автомобильную химию реально найти почти в любом профильном магазине. Оно универсально, то есть сгодится для промывки любых моторов и радиаторов. Производители рекомендуют добавлять его в систему охлаждения каждый раз, когда Вы меняете антифриз на новый.
Средство эффективно расправляется не только с накипью и ржавчиной, но также и с жирными отложениями вроде масла и других веществ, которые могли попасть в систему охлаждения. Если регулярно использовать этот состав, то можно существенно пролонгировать срок службы охлаждающей жидкости — почти в два раза. К тому же, средство препятствует развитию коррозии и образованию ржавчины во внутренней части охлаждающей системы.
Перед тем, как начать очистку с помощью такого раствора, ДВС нужно полностью остудить. А вот само средство должно быть комнатной температуры. Бутылку стоит хорошенько встряхнуть и лишь после этого заливать состав в пустую систему охлаждения — так, чтобы его количество достигло минимально допустимого значения.
Когда средство оказалось внутри, машину нужно завести и дать ей поработать на холостых оборотах около часа — точное время зависит от степени загрязнения и рассчитать его можно по данным, указанным на упаковке. Единственный минус средства в том, что перед вливанием стандартного антифриза, систему охлаждения приходится дополнительно промывать водой.
Такой состав можно смело назвать двухкомпонентным — он сочетает в себе все достоинства как кислотных, так и щелочных промывок. Кроме того, для российских реалий он подходит как нельзя лучше, ведь разработан отечественными производителями.
Hi Gear Radiator Flush 7 minute
Это средство выгодно отличается от других тем, что на чистку системы охлаждения у него уходит всего 7 минут. Кстати, оно, как и прошлый образец, существенно продлевает срок жизни обычного антифриза — в этот раз он увеличивается на целых 70%, что приносит существенную экономию. Да и сама эта промывка способствует сохранению денежных средств — цена на неё более чем экономичная.
Стоит учесть, что данный американский образчик чистящих средств содержит в себе лишь щелочные растворяющие компоненты, а значит будет эффективен только в борьбе с органическими загрязнениями. И тем не менее, водители продолжают из раза в раз выбирать именно его за быстродействие и щадящее отношение к любым материалам и поверхностям.
Правда, есть у этой мягкой промывки и свои недостатки — в первую очередь это неудобство хранения. Упаковка не закрывается повторно, а хранить средство в открытом виде нельзя, чтобы не потерять всю эффективность, так что если Вы открыли пачку и использовали не весь состав, придётся искать, куда его переместить. Отдельным минусом стоит выделить и отсутствие кислот в составе — неорганические загрязнения средству, увы, не по зубам.
Lavr Radiator Flush
Средство входит в ту же линейку, что и первое в нашем топе, но немного отличается от него тем, что не просто сочетает в себе два типа чистящих веществ, но и состоит из двух бутылочек с растворами, которые нужно использовать вместе.
Составы в каждом флакончике разработаны так, чтобы соответствовать двум этапам промывки радиаторов. Первый из применяемых растворов растворяет ржавчину и прилипшие к стенкам загрязнения, которые мешают нормальной циркуляции охлаждающей жидкости. Второй же борется с высвободившимися продуктами распада, удаляет следы масла и подготавливает всю систему к последующему вливанию в неё антифриза.
Разберёмся, как проходят на практике оба этапа.
Работа с первым составом:
- Сливаем старую охлаждающую жидкость.
- Заливаем минимально допустимое количество первого средства в комплекте.
- Заводим машину и прогреваем мотор.
- Оставляем автомобиль работать на холостых оборотах на пол часа.
- Сливаем состав.
Работа со вторым составом:
- Вливаем в систему охлаждения второй состав до минимального количества.
- Вновь прогреваем двигатель и оставляем на холостых оборотах ещё на 30 минут.
- Сливаем препарат.
- Промываем охлаждающую систему очищенной водой в течении 15 минут (при разогретом двигателе).
- Если вода выходит не совсем чистой, повторяем предыдущий шаг, пока не добьёмся нужного результата.
- Заливаем в систему охлаждения новую жидкость.
Если делать всё правильно, можно получить очень хорошее качество очистки. Двухфазный метод позволяет избавиться от всех типов загрязнений и подготовить машину к использованию наилучшим образом.
Liqui Moly Kuhler Reiniger
Всем известно, что немцы — одни из передовиков в автомобильном бизнесе. Именно они разработали данный препарат, который лучше всего подходит машинам, работающим на дизельном топливе. При этом использовать его можно не только для привычных легковушек, но и для более крупных автомобилей — например, именно им очищают систему охлаждения большинства автобусов.
Отличается он не только высокой эффективностью по отношению к любым загрязнением системы, но и щадящим отношением к деталям авто, включая резиновые и пластиковые элементы. Принцип работы средства заключается в особой химической реакции, которая превращает любые загрязнения в лёгкую взвесь, которая позже вымывается из системы обычной промывкой. Флакончика хватит на то, чтобы полностью очистить систему охлаждения вместимостью до 50 литров.
Wynn s Cooling System Flush w45944
Это — концентрированная жидкость для стремительной и действенной промывки системы охлаждения. Производится промывка в Бельгии, а в флаконе находится всего 325 мл препарата. Не нужно пугаться такого маленького объёма, ведь это концентрат, а значит перед использованием его нужно будет обильно развести водой — использовать стоит дистиллированную, или хотя бы кипячёную.
От других подобных средств это отличается широким спектром загрязнений, против которых оно доказало свою эффективность. Среди них:
- Продукты распада прошлой охлаждайки
- Накипь
- Коррозия
- Сероводородный осадок на стенах труб
- Дизельное масло
- Пыль
- Жировые отложения
Подходит такой препарат для любых внедорожников вне привязки к тому, что именно водитель предпочитает применять вместо охлаждающей жидкости. К тому же, его можно назвать щадящим — средство полностью безопасно для металла, шин и пластмассы.
Abro Ab 505
Ещё одно вещество, приемлемое для любых материалов. Состав производится в США и очень эффективен при очистке системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Также, как и прошлый, он является сильно концентрированным, поэтому требует обильного разведения водой перед применением.
Он не только прекрасно справляется со всеми типами отложений, налётов и засорений в cистеме оxлаждения, но и пролонгирует время работы других деталей автомобиля. Раствор применяется только на охлаждённый мотор — впрыскивать его в разогретый внедорожник категорически запрещено, это способно довести к серьёзным негативным осложнениям для сиcтемы. Также важно не соединять его с прошлой oхлаждающей жидкoстью, а вводить тoлько в опустошённую cистему оxлаждения.
Для тoго, чтoбы подействовать, препарату достаточно располагаться в сиcтеме охлаждения вcего 20-30 минyт при функционирующих на холoстых темпах моторе. Важно, чтобы всё это время в иномарке функционировала печка. По прошествии времечка состав можно сливать из системы — только сначала убедитесь, что двигатель полностью остыл.
Runway RW3030
И вновь мы столкнулись со средством, изобретённым нашими соотечественниками. Правда, теперь оно производится в Китае, но от этого ничуть не меньше подходит для применения в Российских реалиях.
Удобно, что бутылка препарата рассчитана ровно на одну обработку стандартной системы охлаждения легкового автомобиля. Можно не заморачиваться, отмеряя нужное количество средства и не задумываться о том, как хранить его после вскрытия.
Чистка внутренней части системы охлаждениятаким составом рекомендуется при каждой замене охлаждающей жидкости. В таком случае препарат прекрасно удалит не только продукты распада старой жидкости и случайно попавшую внутрь грязь, но и следы накипи и ржавчины.
Felix
А это средство не только разработано, но и по сей день производится на территории России. Этим можно объяснить доступную стоимость и пригодность для любой погоды, характерной для наших широт.
Использовать такой препарат стоит лишь для плановой чистки — он имеет нейтральный состав и не содержит ни кислоты, ни щёлочи. Благодаря этому он очень нежен к машине — не повреждает никаких материалов, продлевает срок эксплуатации как самого автомобиля, системы охлаждения и деталей, так и нового антифриза, залитого после чистки. Но, к сожалению, с тяжёлыми загрязнениями не справится — а вот продукты распада, накипь и ржавчина в начальной стадии будут побеждены изнутри.
Bizol Radiator Clean
Ещё один немецкий препарат с инновационным составом. Он не содержит ни кислот, ни щелочей, а потому может наноситься на куски системы охлаждения из любого материала. Полностью безвреден даже для резиновых участков легковушки.
При этом в состав вырисовываются особые присадки, разработанные так, чтобы полностью заменить кислотные и щелочные очистители. Благодаря ним, средство на «ура» справляется с любыми типажами засорения системы охлаждения и препятствуют их повторному образованию.
Crc Radiator Clean
Бельгийский вариант, который доказал свою эффективность в увеличении времени до дедлайна работы системы охлаждения. Он результативен для всех типов автомобилей — более того, применяется даже для системы охлаждения тракторов и лодок. Отдельно стоит подчеркнуть скорость действия — промывка движка и радиатора с таким препаратом занимает всего 10 минуток.
Данного времени составу хватает, чтобы удалить все типы загрязнений, которые только способны накапливаться в системе охлаждения. Предлагает он это благодаря особенной щёлочи, которая прекрасно удаляет последствия распада тосола из системы охлаждения. Кроме того, вещество полностью безопасно для любых материалов, предотвращает ржавение металла и продляет время работы средства передвижения.
Чем не рекомендуется промывать систему охлаждения машины
Не все советы автолюбителей на тему промывки системы охлаждения стоит слепо принимать на веру. Действительно, народных способов, позволяющих промыть радиатор тем, что есть под рукой, масса, но не все они одинаково эффективны.
Давайте рассмотрим методы, которые всё ещё почему-то часто обсуждаются среди любителей машин, однако не стоят потраченного времени и могут даже сломать авто так, что потребуется дорогущий ремонт.
Coca cola
Эта газировка давно стала не только вкусным лакомством, но и способом для стирания корост и коррозии — именно поэтому некоторые водители выбирают её для дезинфекции системы охлаждения. Вправду, это агрессивное средство способно разобраться со многими загрязнениями, но может также повредить некоторые части системы охлаждения и всей машины.
К тому же, в Коле присутствуют пузырьки углекислого газа и огромное содержание сахара, которые делают её отнюдь не лучшей промывкой для системы охлаждения. При обилии комфортных и действенных средств не остаётся ни одно причины задействовать Колу, но если всё-таки решитесь, не забудьте о некоторых правилах, которые хотя бы минимизируют вред для системы охлаждения:
- Не оставляйте шипучку в системе охлаждения больше 10 минут, иначе она разъест латексные, пластмассовые и металлические детали.
- Перед промывкой системы охлаждения бросьте бутылку раскрытой, чтобы большая часть углекислого газа вышла из напитка.
- Обязательно хорошо прополощите систему охлаждения жидкостью после чистки, чтобы удалить сахар.
Fairy
Вероятно, это решение популярно из-за заблуждения — водители считают, что раз оно хорошо совладает с жиром на посуде, то прекрасно удалит и жировые осадкоскопления в системе охлаждения, вызванные проникновением маслица в систему охлаждения. Увы, это не так. Моторное мало имеет совсем иной состав и свойства, так что Фэри для зачистки карбюратора просто бесполезен.
Вреда он тоже не принесёт, так что можете, конечно, попробовать. Возможно удастся получить некоторый эффект. Вот только повторять манипуляцию для этого придётся множество раз, а это и временные потери, и трата денег на препарат, и просто довольно утомительное занятие. Именно поэтому применять Фэри для прочистки системы не следует, если только Вы не задумали провести какой-то эксперимент.
Узнайте, как почистить утюг внутри и снаружи.
Calgon и его аналоги
Такие средства изобретены для очистки водопроводных труб, но никак не для промывки моторов и радиаторов. Единственное, на что они способны — удаление и профилактика появления накипи, что в нашем случае вовсе не является приоритетом. Поэтому заливать их в систему охлаждения бессмысленно.
Белизна
Она, как и иные средства на хлоре, провоцируют коррозию алюминия в системе, а когда автомобиль нагрет, процесс и вовсе идёт невероятно быстро. Поэтому пятновыводители очень опасны для машины.
Крот
Здесь та же самая проблема что с Белизной, только помимо алюминия, Крот способен разъесть ещё и все деликатные мелочи автомобильной охлаждающей системы. Выбирать его как способ промывки радиатора значит попрощаться с нормальной работой машины.
Как часто делать промывку системы охлаждения от ржавчины
Все твердят, что дабы сохранить систему охлаждения в лучшем виде, прополаскивать её нужно нередко. Но это — довольно расплывчатое понятие. Давайте же раз и навсегда разберёмся, когда именно очищать систему, чтобы не нагружать себя огромным объёмом работ и, в то же время, сохранить машину в лучшем виде.
- При вливании новой охлаждающей жидкости. Такая очистка системы направлена на полноценное устранение из труб следов прошлого антифриза и производных его распада.
- Ежегодно (весной). В это время предполагается более тщательная профилактическая очистка.
- Когда замечены отклонения системы от нормальной работы. Если Вы увидели какие-то признаки, которые могут указывать на наличие засора в системе охлаждения — стоит как можно скорее заняться прочисткой.
Пример правильной плановой промывки системы охлаждения можно увидеть в ролике:
